Демонтаж срог змз 514

В мире, где экологические нормы для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с каждым годом все жестче и жестче, через несколько лет, для наших УАЗов не нашлось бы места. Чтобы это исправить и соответствовать мировым стандартам по выбросу вредных веществ заволжские инженеры собирающие двигатели, а именно дизельные двигатели 514 серии, для автомобилей УАЗ Hunter голову долго не ломали, а решили использовать старую и проверенную систему рециркуляций отработавших газов. Конечно только этой системы не достаточно для уменьшения выбросов соответствующих мировым стандартам, но сделать двигатель экологической нормы ЕВРО 2 хватит. Мой хантер 2007 года был одним из тех, что имела эту систему рециркуляций ОГ. Сейчас в 2013 году 514-ые, стоящие на УАЗах, имеют стандарты евро 4, хоть и параллельно с ними выпускаются и УАЗы евро 3. Чем же отличаются все эти машины с одним и тем же дизельным двигателем и разными экологическими стандартами? Опишу вкратце: ➤ На двигателе змз 514 евро 2 стоит только система рециркуляций отработавших газов, которая и выводит ее к этому стандарту. ➤ На двигателе со стандартом евро 3 стоит та же система, только с охладителем рециркулирующих газов. И другая турбина. ➤ На детище заволжцев стандарта евро 4 стоит все вышеперечисленное и плюс к этому установлена новая топливная аппаратура COMMON RAIL производства фирмы BOSCH.

Принцип работы рециркуляций отработавших газов.

Принцип работы рециркуляций ог заключается в следующем: часть отработавших газов забирается из выпускного коллектора и подается обратно во впускной коллектор для дожигания. На дизельных УАЗах электропневматический клапан рециркуляций пускает ог обратно в камеру сгорания только на средних рабочих оборотах, а на холостых и максимальных оборотах клапан закрыт. На практике при резком старте из глушителя валят такие страшные, черные клубы дыма, будто это ушатаный КРАЗ. Из чего следует, что на холостых и максимальных оборотах в Европу не попасть) О том как это устройство влияет на работу и ресурс двигателя мне не известно, и об этом можно спорить бесконечно, но то, что она немного душит и забирает мощность двигатель я убедился на собственном опыте. И это только при стандарте евро 2. Как тянут двигатели евро 4, я даже боюсь представить. Наверно в скором времени двигатели на машины будут ставить не для того чтобы она двигала автомобиль, а для того, что бы перерабатывать и рециркулировать то, что произвела. Снятие системы рециркуляций отработавших газов. 1. Откручиваем клапан и трубку рециркуляции. 2. Глушим выпускной и впускной коллекторы. 3. Глушим пневмогидравлический клапан, что бы вакуум не утекал.
Демонтаж срог змз 514
Демонтаж срог змз 514
Демонтаж срог змз 514
Демонтаж срог змз 514


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Шины для бездорожья на УАЗ

Как говорят опытные джиперы, проходимость машины на 50% зависит от шин. Так что если хотите сделать машину, на которой будет не страшно заехать в лес, в первую очередь надо подумать о зубастых шинах. Шины, которые идут с завода на УАЗах, совсем не годятся для бездорожья, их лучше сразу поменять на...

Военные мосты УАЗ

Установка редукторных ведущих мостов (комплектно переднего и заднего) на автомобили УАЗ 31512 возможна с одновременной установкой карданных валов автомобиля УАЗ 3151. Установка П-образных мостов с бортовой передачей на семейство автомобилей вагонной компоновки требует значительной доработки конструк...

Ремонт двигателя ЗМЗ 514

1. Слить все жидкости. Масло с двигателя и охлаждающую жидкость.2. Выключается масса и снимается аккумулятор.3. Снимается крепление аккумулятора. 4 болта откручиваются снаружи, а 3 из салона (они под ковриком)...

Схема двигателя ЗМЗ 514

1 - звездочка коленчатого вала;2 - нижняя цепь;3,8 - рычаг натяжного устройства со звездочкой;4,7 - гид- ронатяжитель;5 - вед...

Турбокомпрессор или механический нагнетатель.

Способность турбонагнетателя увеличивать мощность наиболее наглядно демонстрировалась гоночными автомобилями Гран-при Формулы 1 эпохи 1977-1988 годов. Сравнение мощности дрегстеров с мощностью болидов Формулы 1 показывает абсолютное превосходство двигателей с турбонаддувом.Реальная мощность драгст...

Как увеличить мощность двигателя?

Любая реконструкция двигателя с целью улучшения его характеристик - работа комплексная, о...

Как сделать дрифт корч?

Скорее всего с выбора автомобиля. Если вы хотите пойти легким путем, то выбирайте автомобиль изначально пригодный для езды в заносе. То...

Как заварить дифференциал?

Дифференциал — это механическое устройство, которое передает крутящий момент с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга. Такая передача момента возможна благодаря прим...






Михаил ▼     02.01.2017

При отключении срог будет ли гореть ошибка?