Как заварить дифференциал?

Дифференциал — это механическое устройство, которое передает крутящий момент с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга. Такая передача момента возможна благодаря применению так называемого планетарного механизма. В автомобилестроении, дифференциал является одной из ключевых деталей трансмиссии. В первую очередь он служит для передачи момента от коробки передач к колёсам ведущего моста. Заваренные сателлиты. Этот вариант для тех, у кого нет денег на самоблокировку, но очень хочется ездить боком на, дрифтить и прочее на своей ВАЗовской классике ) Делается все это достаточно просто, нужен лишь хороший сварщик. 1. Для начала снимаем редуктор с авто. Далее разбираем и достаем сам дифференциал.
Дифференциал
Дифференциал
2. Затем прихватываем сателлиты с шестернями полуосей прямо на месте.
Дифференциал
3. Затем все это дело (шестерни полуосей и сателлиты) вытаскиваем из корпуса дифа и хорошо провариваем.
Завареный дифференциал
4. Обрабатываем (необязательный пункт, просто так все это приятнее смотрится).
Завареный дифференциал
И собираем все обратно. Теперь ваша машина готова шуршать резиной в каждом повороте.
Теперь о том, стоит ли варить или все же копить на блоку? Пока собирал всю эту инфу, соответственно натыкался на отзывы людей об этой затее и их ощущениях. Практически все кто заварился, испытывают только положительные эмоции) Есть даже те кто использует такую машину каждый день для перемещения своей пятой точки. То есть смертельного в этом нет ничего. Всего лишь не стоит на такой машине входить в повороты на большой скорости (тем более на скользком покрытии), так как полюбому будет занос.

Заваривать диф. это последнее дело! для бездорожья есть куча жестких блокировок! а в гонке отлично хватает лсд или червяк! а по городу ездить на заваренном диффе простите, но это маразм (так с машиной нужно постоянно бороться! она конкретно вырывает руль и переборщил с газом в повороте уехал прямо, про передний привод. А задний чуть быстрей зашел или резко нажал на газ так дальше едешь в заносе)! в принципе если по городу ездить то лсд и червяк вполне достаточно! она хотя бы управляется ( в зависимости от преднатяга!)
Видео


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Устанвока турбокомпрессора на УАЗ Патриот

Уаз Патриот - автомобиль для людей не любящих себя стеснять дорожным покрытием и в то же время предпочитающим комфорт передвижения. Однако как бы не стремились конструкторы создать автомобиль достаточно комфортный и надежный как заграничные аналоги внедорожников все же автомобили УАЗ Патриот имеют м...

Вещи изменившие процесс тюнинга

Трудно поверить, но когда-то процесс тюнинга был далеко не так прост, как сейчас. Хотя и в наши дни его порой не назовешь простым, раньше все было намного сложнее. Ведь многих вещей, которыми сейчас запросто торгуют автомагазины, просто не существовало. В свое время они стали настоящими инновациями,...

Тюнинг "Буханки"

Буханку можно любить, можно ненавидеть, а можно все сразу. В любом случае, на радость Ульяновского Автозавода, она продолжает будоражить умы покупателей и прибавлять бессонных ночей мастерам тюнинговых центров. Ведь всегда найдутся владельцы легендарной консервной банки, которые захотят, чтобы их ав...

Тюнинг Шевроле Нивы

Сегодня детали для тюнинга Шевроле Нивы (Chevrolet NIVA) не в дефиците, и каждый желающий может попробовать свои силы в этом увлекательн...

Замена натяжных шестерен двигателя ЗМЗ 409 на башмаки двигателя ЗМЗ 406.

При эксплуатации втулочных цепей, наилучшим устройством натяжения цепи для двигателя змз 409 является рычаг натяжения цепи со звездочкой на подшипнике качения. Минус этого устройства в том, что смазка открытых подшипников, особенно верхнего устройства натяжения, масляным туманом не достаточна, ударн...

Какой должна быть степень сжатия для 92 бензина?

Приблизительная таблица:✔ степень сжатия- 7-7,5 — 80 бензин✔ степень сжатия 8-9 — 92 бензин✔ степень сжатия 9-10 — 95 бензин✔ степень сжатия 10-11 — 98 бензин.Таблица условно верна для моторов без турбины и без изменяемых фаз. Наличие турбы требует снижен...

Как установить зажигание на ВАЗ 2106?

Правильно выставленное зажигание — залог правильной работы двигателя и его беспроблемного запуска. Кроме всего прочего, от момента зажигания зависит расх...

Как увеличить объем двигателя ВАЗ 2108 без расточки?

Замена стандартного коленчатого вала, на коленвал с увеличенным ходом.Стандартный ход поршня на двигателе ВАЗ 21083 составляет 71 мм. Са...