Лада Гранта - отзыв владельца
Решили с мужем поменять Ладу Приору 2008 года на новенькую машину. Денег на машину классом Приоры или выше не было, а хотелось взять новую машину. В кредит тоже не вариант по личным убеждениям (большие переплаты). Долго думали и присмотрели Ладу Гранта. Сомнения для окончательного выбора оставались (может все-таки б/у иномарку).

Свой выбор остановили все-таки на Ладе Гранта. В Ладе Гранта привлекло соотношение цены и предлагаемых характеристик. Эту модель создали уже с учетом недочетов Лады Калина и пятнадцатой, так что надежда на лучшие характеристики была. Внешний вид современного автомобиля сыграл свою решающую роль. И вот осенью мы решились на покупку Лады Гранта. Укомплектовали электроуселителем руля, стеклоподъемниками, системой АБС, установили кондиционер. Цвет выбрали белый. 



Очень довольны, своим выбором. В принципе для бюджетного класса машина Лада Гранта хорошая. Хотя и многие считают, что ВАЗ уже свое отжил и ничего хорошего предложить не может. Лада Гранта достойная машина за свою стоимость. Очень порадовал широкий выбор комплектации. Уже хотелось комфорта. В машине большой и просторный салон, для пассажиров сзади. Хорошо переключаются скорости и тихая подвеска. Коробку передач выбрали классику механику, она привычней и родней. Что касается расхода, то вначале даже многовато, а потом уже вышли на 7 литров при смешанном цикле.

Тюнинг Лада Гранта

Мы с мужем с машиной поработали немного: обесшумили частично, купили, очень красивые титановые диски, хорошую резину и получилась красавица. На трех тысячах поменяли масло в двигателе и в коробке передач (наши заливают плохое). Установили переднюю распорку. Заменили передние тормозные колодки, сделали развал-схождение. Следующую замену масла сделали на 14 000 км. Своевременный уход и техническое обслуживание выполняем, поэтому с особо крупными проблемами не столкнулись. Естественно за каждой машиной нужен уход и за Грантой тоже.

Машина легка в управлении и с поворотами отлично справляется. На гранте по трассе можно хорошо разогнаться и до 170 км в час. У нас в гараже машина не стоит, ездим постоянно и следим за машиной.
Когда прошла зима, было небольшое разочарование. Дно машины заметно покрылось ржавчиной. Мы это исправим обработаем. Но осадок остался. Жаль, что уже качество обработки новых автомобилей снизилось. Очень переживаю, что поржавеет года за три. На это всегда отвечаю себе, что небольшая стоимость авто покрывает дополнительные расходы и мы все таки на новой машине ездим. Стоимость деталей и обслуживание машины нам подходит по карману. Да и в случае ремонта можно поковыряться самим, это тоже экономия.

Если сравнивать с Ладой Приора конечно во многом Гранта уступает. К недостаткам можно отнести слабую печку в зимний период. Ну и двигатель конечно резвее в Приоре. Электрика в Ладе Гранте иногда подводит. Планируем перекрошить машину. В общем машиной мы довольны, ездим, наслаждаемся и другим советуем. Для тех, кто не в силах покупать машину за сумасшедшие деньги Лада Гранд идеальный выбор и красиво и сравнительно надежно.

Характеристики Лады Гранта



Автомобиль
Лада Гранта (ВАЗ-2190)


Модификация
"Стандарт"
"Норма"
"Люкс"


Тип кузова
Четырехдверный седан


Число мест
5


Длина, мм
4260


Ширина, мм
1700


Высота, мм
1500


База, мм
2470


Колея передняя, мм
1430


Колея задняя, мм
1410


Педений свес, мм
810


Задний свес, мм
980


Мин. дорожный просвет, мм
160


Объем багажника, л
500


Масса снаряженная, кг
1040
1080
1100


Распределение снаряженной массы по передней/задней осям, %
59/41
59/41
59/41


Полезная нагрузка, кг
475


Полная масса, кг
1515
1555
1575


Распределение полной массы по передней/задней осям, %
50/50
50/50
50/50


Масса прицепа с тормозами/без тормозов, кг
900/450


Коэффициент аэродинамического сопротивления
0,367
0,353


Двигатель
Бензиновый, с распределенным прыском


Обозначение двигателя
ВАЗ-11183
ВАЗ-21116


Расположение
спереди, поперечно


Число и расположение цилиндровов
4, в ряд


Рабочий объем, см3
1597


Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
82,0/75,6


Степень сжатия
9,8:1
10,5:1


Число клапанов
8


Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин
80/59/5600
90/66/5600


Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин
132/3500
143/3500


Коробка передач
механическая, 5-ступенчатая


Привод
передний


Передняя подвеска
независимая, пружинная, McPherson


Задняя подвеска
полузависимая, пружинная


Передние тормоза
дисковые, вентилируемые


Задние тормоза
барабанные


Шины
175/70 R13
175/65 R14


Максимальная скорость, км/ч
164,5
167,0
168,5


Время разгона от 0 до 100 км/ч, с
12,5
11,8
12,0


Расход топлива, л/100км
 


- в городском режиме
9,3
8,5
8,7


- в загородном режиме
6,1
5,7
5,8


- в смешанном режиме
7,3
7,2
7,3


Выбросы CO2, г/км (смешанный цикл)
177
164
164


Емкость топливного бака, л
50


Топливо
Бензин АИ-95









ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

ЛАДА Веста (lada vesta) - двигатель, фото, цены, характеристики
В сентябре 2015 года на российских дорогах появился новый автомобиль LADA Vesta (ЛАДА Веста), который пришел на смену ЛАДЫ Приора. Этот популярный в России автомобиль в ближайшем будущем получит обновление дизайна и опций, а его производство будет остановлено в 2018 году. В конце августа 2014 года н...


Toyota Land Cruiser 2016
Компания Toyota представила обновленную версию внедорожника Land Cruiser 200. Продажи модели должны начаться до конца 2015 года....


ЛАДА XRAY
В Тольятти началось производство кузовов для пилотной партии новой модели АвтоВАЗа — XRAY, а президент компании Бу Андерссон уже проехался за рулем предсерийной машины. При этом до сих пор о машине было известно немногое, но на днях появились некоторые технические подробности. Мы собрали в одном мес...


Урал NEXT (Некст)
Тяжелый самосвал Урал Next с кабиной от Газели Next: пока он не представлен официально, но мы первыми публикуем детальные снимки этой машины.О т...


Турбокомпрессор или механический нагнетатель.
Способность турбонагнетателя увеличивать мощность наиболее наглядно демонстрировалась гоночными автомобилями Гран-при Формулы 1 эпохи 1977-1988 годов. Сравнение мощности дрегстеров с мощностью болидов Формулы 1 показывает абсолютное превосходство двигателей с турбонаддувом.Реальная мощность драгст...


Как увеличить мощность двигателя?
Любая реконструкция двигателя с целью улучшения его характеристик - работа комплексная, о...


Как сделать дрифт корч?
Скорее всего с выбора автомобиля. Если вы хотите пойти легким путем, то выбирайте автомобиль изначально пригодный для езды в заносе. То...


Как заварить дифференциал? 
Дифференциал — это механическое устройство, которое передает крутящий момент с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга. Такая передача момента возможна благодаря прим...