Настроика (регулировка) фаз ГРМ ЗМЗ 514

Все операций проводятся с установленными гидронатяжителем и рычагами привода клапанов. 1. Необходимо установить ВМТ. Для этого головкой на 32 крутим коленвал пока метка на роторе (5) (на роторе четыре прорези, но только рядом с одной есть небольшая выбитая точка) не сойдется со штифтом (6). При этом звездочки на распредвалах не должны быть затянуты (болты должны быть ослаблены). То есть звездочки должны свободно прокручиваться, а распределительные валы стоять на месте.
Настроика (регулировка) фаз ГРМ ЗМЗ 514
2. Необходимо выставить распредвалы по меткам. Для этого в самой первой крышке распредвалов есть два отверстия под штифты. Подберите два штифт по диаметру. Прокручивая распредвал (звездочки по-прежнему не должны быть затянуты, распредвал должен прокручиваться свободно) отверстия в крышке и распредвале должны сойтись и штифт должен плотно зафиксировать его в этом положений.
Настроика (регулировка) фаз ГРМ ЗМЗ 514
3. Оба распредвала зафиксированы и дальше необходимо затянуть болты, фиксирующие звездочки. Убедитесь, что метка ВМТ на коленвале не сдвинулась. Это очень важно. При настройке фаз газораспределения важен каждый градус. Небольшое отклонение неминуемо скажется на работе двигателя, а дизель особенно змз 514 очень чувствителен к этому.

Настройка зажигания змз 514

При установке ремня привода ТНВД необходимо строго точно выставить (момент впрыска топлива в цилиндр). Ничего сложного в этом нет. 1. Если ВМТ на коленвале не установлена, то выставляем (как смотрите выше) (ремень привода ТНВД еще не должен быть установлен) 2. В шкиву ТНВД есть отверстие под штифт-центратор. Тут главное не промахнутся и правильно попасть штифтом в отверстие с противоположной стороны. Все тщательно проверьте и зафиксируйте шкив штифтом. 3. После выставления меток на коленвале и ТНВД можно устанавливать ремень. Ремень должен натягиваться только усилием пружины натяжителя.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Открутилась заглушка на коленвале ЗМЗ 514

Открываю поддон, а там ужас. Открутилась заглушка на коленвале. Вкладыши живые и в отличном состояний. Лампочка давления масла никогда не горела, хоть и по идее должна была. Но давление всегда было очень низким. Я так думал это особенность дизельного двигателя змз 514Сама пробка лежала в поддоне н...

Демонтаж срог змз 514

В мире, где экологические нормы для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с каждым годом все жестче и жестче, через несколько лет, для наших УАЗов не нашлось бы места. Чтобы это исправить и соответствовать мировым стандартам по выбросу вредных веществ заволжские инженеры собирающие двигател...

Установка дополнительных листов в рессоры УАЗ Хантер

Всем доброго времени суток. Хотелось бы поделиться с вами небольшим опытом эксплуатаций автомобиля УАЗ HUNTER. Сам я живу в деревне и ясное дело, ни о каких дорогах не может быть и речи, тем более недалеко нефтяной промысел и своей большегрузной техникой нефтяники не щадят даже то, что со слезами на...

Электрооборудования УАЗ ХАНТЕР

1. Система управления двигателем ЗМЗ-5143.101 – электронный блок управления двигателем; 2 – датчик положения коленчатог...

Тюнинг УАЗ 31514 своими руками (фото)

Одной из самых тюнингуемых внедорожников в России, наверно, является УАЗик. И я этому ничуть не удивляюсь (отсутствие дорог ёпт...). Я сам люблю и уважаю УАЗ, и надеюсь когда нибудь у меня тоже будет свои, который я тюнингону по страшному и воплощу все свои фантазии. Вот пример воплощенной детской м...

Самая необычная техника в мире.

Эти машины выглядят настолько невероятно, что, кажется, будто они были выдуманы писателями-фантастами, или построены как макеты для съёмок в голливудских блокбастерах. Но нет, это реальная, действующая техника, которая поражает воображение....

Электромобиль своими руками.

Сегодня электротранспорт подается маркетологами, как носитель самых прогрессивных технологий в автомобилестроении. И многие уверены, что электромобиль может быть либо дорогим, как Nissan Leaf или Mitsubishi i-MiEV, либо очень дорогим – как Tesla. Однако члены дружного сообщества элект...