Принцип работы турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Принцип работы турбокомпрессора с изменяемой геометрией (управляемого ТКР) состоит в изменении сечения на входе колеса турбины с целью оптимизировать мощность турбины для заданной нагрузки.
Турбокомпрессора с изменяемой геометрией
➤ При низких оборотах двигателя и маленьком потоке газа турбокомпрессор уменьшает сечение, увеличивая таким образом скорость движения отработанных газов между направляющими элементами. В результате обороты турбины возрастают и давление наддува увеличивается. ➤ На высоких оборотах работы двигателя и при высоком уровне газового потока турбокомпрессор раздвигает направляющие элементы, защищая себя от превышения оборотов и поддерживая давление наддува на уровне, необходимом двигателю. Изменение площади сечения (расстояния между направляющими элементами) может управляться непосредственно давлением компрессора с помощью привода или системой управления двигателем с помощью вакуумного привода или шагового электромотора. Двигатель, укомплектованный турбокомпрессором с изменяемой геометрией, имеет лучший отклик, производит большую мощность и крутящий момент на всем диапазоне оборотов, потребляет меньше топлива и обеспечивает снижение вредных выбросов по сравнению с двигателем, связанным с турбокомпрессором традиционным перепускным каналом для регулировки давления наддува. Благодаря короткому времени отклика и плавному ускорению улучшается управляемость машиной и срок ее службы.
Турбокомпрессора с изменяемой геометрией
По сравнению с классическим турокомпрессором, турбокомпрессор с изменяемой геометрией является более эффективным в более широком диапазоне оборотов двигателя и имеет такие основные преимущества. Во-первых, более высокую мощность. При определенной скорости двигателя для заданного давления наддува турбины с изменяемой геометрией обеспечивают большую разность давлений и снижают температуру газов на выходе из двигателя. Во-вторых, больший крутящий момент. При низких оборотах двигателя турбины с изменяемой геометрией обеспечивают повышенное давление наддува воздуха. В-третьих, экономию топлива и снижение выброса вредных веществ в атмосферу. Так как контролируемые непосредственно системой управления двигателем турбокомпрессоры с изменяемой геометрией оптимизируют сгорание за счет большего количества воздуха в камере сгорания.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Эксплуатация дизельного двигателя

Дизельный двигатель загрязняет масло в смазочной системе быстрее, чем бензиновый двигатель. Происходит это из-за большой с...

Дифференциал автоматический Красикова

ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова) - первый механический дифференциал с полной автоматической блокировкой кол...

Самоблокирующийся дифференциал на УАЗ

Дифференциал — оборудование, с помощью которого автомобильные колеса вращаются с разной скоростью в отношении друг др...

Принцип работы двухтактного двигателя

Рабочий цикл 2-х тактного двигателя состоит из двух тактов: сжатия и расширения (рабочего хода). Впуск топливной смеси и выпуск отработанных газов, которые в 4-х тактных двигателях совершаются в отдельных тактах, в 2-х тактных происходят во время сжатия и расширения....

УАЗ Патриот - какой лифт под какие колёса.

УАЗ Патриот - автомобиль для бездорожья. Естественно стремление увеличить возможности своего Патриота на бездорожье. Для этого потребуются большие колеса и большой ход подвески. Чтобы большие колеса можно было поставить на УАЗ Патриот необходимо сделать лифт кузова и подвески.1. Машина лифт...

Honda Clarity Fuel Cell на водородных топливных элементах

Автомобиль на водородных топливных элементах Honda Clarity Fuel Cell поступил в продажу в ЯпонииКомпания Honda представила коммерческую версию автомобиля на водородных топливных элементах Clarity Fuel Cell и рассказала подробности о ее выходе на рынок. Первые экземпляры получат только правительств...

Какой двигатель самый надежный?

У автовладельцев есть легенда. О двигателе, который-не-ломается. И даже не одна, а множество. Легенды эти обрастают со вре...

Замена шкворней УАЗ Хантер | Патриот | мост Спаисер

Во время эксплуатации автомобиля УАЗ особое внимание обращайте на состояние затяжки шкворневых подшипников скольжения. Для контроля необходимо поддомкратить переднее колесо, взять руками за верх и низ колеса и пошатать его в осевом направлении. Если люфта в шкворнях вашего автомобиля еще нет, будет...