Прокладка ГБЦ ЗМЗ 514

После обнаружения трещины в головке блока цилиндров ничего не оставалось, как покупать новую гбц. Конечно можно было заварить трещину в старой головке аргоном, но после того как я поговорил со знакомым механиком, который имел дело с заваренными головками, решил отказаться от этой идей. Варить аргоном гбц дизельного двигатель- это неоправданный риск, к тому же и стоящий немалых денег. Вероятность того, что трещина не пойдет дальше по шву или же сам шов выдержит очень мала, ведь нагрузка на дизельную головку очень высокая, в разы превышающая нагрузку на бензиновые. В моем случае трещина проходит рядом с колодцем гидр компенсатора и из-за большой температуры аргон ной сварки есть вероятность, что ее поведёт и гидр компенсатор будет клинить. Так что вариант с аргоном мне не подходит. Новую гбц привезли спустя неделю после заказа и стоила она для дизельного Хантера с двигателем змз 5143,10 в 2013 году 36000руб. Прокладку под головку было решено не покупать. До того как я нашел трещину в старой головке причина по которой антифриз попадала в масло я думал была в разгерметизации прокладки и заменил ее на новую за 5300 руб, но после того как собрали двигатель и проехали три километра оказалось, что дело было не в ней. Прокладка была новой и покупать еще одну за такие деньги не хотелось. Буду ставить прокладку повторно. Было решено разобрать прокладку и промазать тонким слоем термостойкого герметика средний слой. Кисточкой равномерно промазал и оставил сохнуть. Наружные два слоя прокладки тоже промазал в тех местах, где был старый заводской слой герметика. Так мой Hunter обрел вторую жизнь с новой головой и старой прокладкой. Новая гбц кстати идет уже в сборе с клапанами, что сильно облегчает дальнейшую сборку, но без шпилек. Пришлось откручивать шпильки со старой головки и вкручивать в новую. Болты гбц протягивал по правилам и даже с еще большим усилием. После того как все собрал двигатель почему то не хотел заводиться. Как оказалось, зажигание было смещено на два зубца ремня привода тнвд. После всех настроек двигатель завелся, но троил. Один цилиндр не работал. Нужно было выпустить воздух из всех топливных трубок высокого давления, которые идут к форсункам. Для этого при заведенном двигателе нужно поочередно откручивать трубки от форсунок и ждать пока не начнет брызгать солярка. Теперь все работает как швейцарские часы. Прокладка за неделю езды никак себя не проявила. Пока держится.
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Шины для бездорожья на УАЗ

Как говорят опытные джиперы, проходимость машины на 50% зависит от шин. Так что если хотите сделать машину, на которой будет не страшно заехать в лес, в первую очередь надо подумать о зубастых шинах. Шины, которые идут с завода на УАЗах, совсем не годятся для бездорожья, их лучше сразу поменять на...

Военные мосты УАЗ

Установка редукторных ведущих мостов (комплектно переднего и заднего) на автомобили УАЗ 31512 возможна с одновременной установкой карданных валов автомобиля УАЗ 3151. Установка П-образных мостов с бортовой передачей на семейство автомобилей вагонной компоновки требует значительной доработки конструк...

Ремонт двигателя ЗМЗ 514

1. Слить все жидкости. Масло с двигателя и охлаждающую жидкость.2. Выключается масса и снимается аккумулятор.3. Снимается крепление аккумулятора. 4 болта откручиваются снаружи, а 3 из салона (они под ковриком)...

Схема двигателя ЗМЗ 514

1 - звездочка коленчатого вала;2 - нижняя цепь;3,8 - рычаг натяжного устройства со звездочкой;4,7 - гид- ронатяжитель;5 - вед...

Турбокомпрессор или механический нагнетатель.

Способность турбонагнетателя увеличивать мощность наиболее наглядно демонстрировалась гоночными автомобилями Гран-при Формулы 1 эпохи 1977-1988 годов. Сравнение мощности дрегстеров с мощностью болидов Формулы 1 показывает абсолютное превосходство двигателей с турбонаддувом.Реальная мощность драгст...

Как увеличить мощность двигателя?

Любая реконструкция двигателя с целью улучшения его характеристик - работа комплексная, о...

Как сделать дрифт корч?

Скорее всего с выбора автомобиля. Если вы хотите пойти легким путем, то выбирайте автомобиль изначально пригодный для езды в заносе. То...

Как заварить дифференциал?

Дифференциал — это механическое устройство, которое передает крутящий момент с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга. Такая передача момента возможна благодаря прим...