Прокладка ГБЦ ЗМЗ 514

После обнаружения трещины в головке блока цилиндров ничего не оставалось, как покупать новую гбц. Конечно можно было заварить трещину в старой головке аргоном, но после того как я поговорил со знакомым механиком, который имел дело с заваренными головками, решил отказаться от этой идей. Варить аргоном гбц дизельного двигатель- это неоправданный риск, к тому же и стоящий немалых денег. Вероятность того, что трещина не пойдет дальше по шву или же сам шов выдержит очень мала, ведь нагрузка на дизельную головку очень высокая, в разы превышающая нагрузку на бензиновые. В моем случае трещина проходит рядом с колодцем гидр компенсатора и из-за большой температуры аргон ной сварки есть вероятность, что ее поведёт и гидр компенсатор будет клинить. Так что вариант с аргоном мне не подходит. Новую гбц привезли спустя неделю после заказа и стоила она для дизельного Хантера с двигателем змз 5143,10 в 2013 году 36000руб. Прокладку под головку было решено не покупать. До того как я нашел трещину в старой головке причина по которой антифриз попадала в масло я думал была в разгерметизации прокладки и заменил ее на новую за 5300 руб, но после того как собрали двигатель и проехали три километра оказалось, что дело было не в ней. Прокладка была новой и покупать еще одну за такие деньги не хотелось. Буду ставить прокладку повторно. Было решено разобрать прокладку и промазать тонким слоем термостойкого герметика средний слой. Кисточкой равномерно промазал и оставил сохнуть. Наружные два слоя прокладки тоже промазал в тех местах, где был старый заводской слой герметика. Так мой Hunter обрел вторую жизнь с новой головой и старой прокладкой. Новая гбц кстати идет уже в сборе с клапанами, что сильно облегчает дальнейшую сборку, но без шпилек. Пришлось откручивать шпильки со старой головки и вкручивать в новую. Болты гбц протягивал по правилам и даже с еще большим усилием. После того как все собрал двигатель почему то не хотел заводиться. Как оказалось, зажигание было смещено на два зубца ремня привода тнвд. После всех настроек двигатель завелся, но троил. Один цилиндр не работал. Нужно было выпустить воздух из всех топливных трубок высокого давления, которые идут к форсункам. Для этого при заведенном двигателе нужно поочередно откручивать трубки от форсунок и ждать пока не начнет брызгать солярка. Теперь все работает как швейцарские часы. Прокладка за неделю езды никак себя не проявила. Пока держится.
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514
ГБЦ ЗМЗ 514


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Открутилась заглушка на коленвале ЗМЗ 514

Открываю поддон, а там ужас. Открутилась заглушка на коленвале. Вкладыши живые и в отличном состояний. Лампочка давления масла никогда не горела, хоть и по идее должна была. Но давление всегда было очень низким. Я так думал это особенность дизельного двигателя змз 514Сама пробка лежала в поддоне н...

Демонтаж срог змз 514

В мире, где экологические нормы для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с каждым годом все жестче и жестче, через несколько лет, для наших УАЗов не нашлось бы места. Чтобы это исправить и соответствовать мировым стандартам по выбросу вредных веществ заволжские инженеры собирающие двигател...

Установка дополнительных листов в рессоры УАЗ Хантер

Всем доброго времени суток. Хотелось бы поделиться с вами небольшим опытом эксплуатаций автомобиля УАЗ HUNTER. Сам я живу в деревне и ясное дело, ни о каких дорогах не может быть и речи, тем более недалеко нефтяной промысел и своей большегрузной техникой нефтяники не щадят даже то, что со слезами на...

Электрооборудования УАЗ ХАНТЕР

1. Система управления двигателем ЗМЗ-5143.101 – электронный блок управления двигателем; 2 – датчик положения коленчатог...

Тюнинг УАЗ 31514 своими руками (фото)

Одной из самых тюнингуемых внедорожников в России, наверно, является УАЗик. И я этому ничуть не удивляюсь (отсутствие дорог ёпт...). Я сам люблю и уважаю УАЗ, и надеюсь когда нибудь у меня тоже будет свои, который я тюнингону по страшному и воплощу все свои фантазии. Вот пример воплощенной детской м...

Самая необычная техника в мире.

Эти машины выглядят настолько невероятно, что, кажется, будто они были выдуманы писателями-фантастами, или построены как макеты для съёмок в голливудских блокбастерах. Но нет, это реальная, действующая техника, которая поражает воображение....

Электромобиль своими руками.

Сегодня электротранспорт подается маркетологами, как носитель самых прогрессивных технологий в автомобилестроении. И многие уверены, что электромобиль может быть либо дорогим, как Nissan Leaf или Mitsubishi i-MiEV, либо очень дорогим – как Tesla. Однако члены дружного сообщества элект...