Прямоточный глушитель своими руками

Прямоточный глушитель
Для придания индивидуальности своему автомобилю, а также улучшения динамики за счет увеличения мощности двигателя устанавливают прямоточный глушитель. Учитывая то, что он имеет несложную конструкцию, работы по его изготовлению можно провести самостоятельно. Это поможет сохранить денежные средства, которые можно потратить на другую доработку своего «железного друга». Также если работа была сделана самостоятельно, это придает больше чувство гордости за свой автомобиль и того, как он звучит при движении за счет вашей доработки. Установка прямоточного глушителя на ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115 поможет увеличить мощность автомобиля на несколько лошадиных сил, за счет меньшего сопротивления на выпуске. Конечно, данное улучшение можно почувствовать только, как говорится, увидев данные после измерения на бумаге. Ведь разница в пару лошадиных сил почувствовать практически не возможно. Прямоток на ВАЗ ставят в основном для придания более агрессивного спортивного звука, который свойствен мощным, спортивным автомобилям. Также стоит отметить, что подобрав подходящее сечение трубы и резонатора, можно подобрать подходящий тембр звучания. Однако как не крути, автомобиль с мощным двигателем большого объема (2.5-5 литров) и большим количеством цилиндров будет звучать, куда более приятнее, нежели обычный ВАЗовский 1.5-1.6 литровый четырехцилиндровый двигателя. Прямоточный глушитель на ВАЗ 2109, 99 или "классику" (2101, 2105, 2106, 2107) своими руками можно изготовить родного.

Переделываем родного глушитель под прямоточный

Потребуется: • Труба подходящего диаметра (если прямоток на ВАЗ с ДВС 1,6л, тогда D52см) • Сварка • Болгарка (3 диска для резки металла) • Губки железные для мытья посуды (50-100шт) Снимаем глушитель и выпиливаем с помощью болгарки кусок, как на фото. Далее демонтируем все внутренности глушителя.
Прямоточный глушитель
Прямоточный глушитель
Прямоточный глушитель
• После делаем распилы в трубе по форме напоминающих елочку, либо высверливаем как можно больше отверстий с помощью дрели. Отпиливаем "хвостик" и на его место вырезаем новый "хвост", на ВАЗ 2110 он будет длинной 50см. Примеряем, ставим 2 точки сварки и смотрим чтобы труба была ровной.
Прямоточный глушитель
Прямоточный глушитель
Прямоточный глушитель
• Губками забиваем всё пространство и привариваем все детали окончательно. Все глушитель-прямоток готов ! По желанию можно его покрасить.
Прямоточный глушитель
Прямоточный глушитель
Прямоточный глушитель
Результат: до 2500-3000об/мин звук выхлопа в салоне не слышен. А после появляется, но не басистый в отличие от "банки" звук. На "дальняк" голова от от прямотока болеть не будет. Кроме этого, полученный прямоток со стороны выглядит, как обычный стандартный глушитель, правда немного длиннее.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Тюнинг ВАЗ 2114 своими руками

После выхода ВАЗ 2114 сразу приобрел популярность у молодежи. Этому способствовал угловатый, спортивный дизайн. Автомобиль сразу начал...

Установка дизеля на УАЗ Хантер

Хантер изначально шел с дизельным двигателем ЗМЗ 5143.10, который является 406 бензиновым переделанным в дизельный со всеми отсюда вытекающими. Советский дизельный движок хоть и имеет свои плюсики, но большие жирные минусы в нем преобладают. Поэтому решили заменить.TD27T выбрали по причинам:...

Тюнинг ВАЗ 2110

Начнем с доработки движкаСнять с движка 120-130 л.с. можно установив в него распределительные валы и ресивер производства Сто...

Range Rover sport тюнинг фото

Обнародовано несколько фотографий тюнингованого внедорожника Range Rover Sport своего последнего проекта. Московский тюнинг-центр "Imperial Tuning". Разработанный пакет, получивший название Night Hawk, позволяет произвести комплексную доработку джипа, включая стилистику дизайна. Обладателям люксово...

Зачем менять фазы газораспределения?

Качество работы двигателя — его КПД, мощность, крутящий момент и экономичность зависят от многих факторов, в том числе и от фаз газораспределения, то есть от своевременности открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.В обычном четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания клапаны приводятся...

Двигатель работающий по циклу Аткинсона.

В автомобилестроении легковых автомобилей уже более века стандартно используются двигатели внутреннего сгорания. У них есть некоторые минусы, над которыми годами бьются ученые и конструкторы. В результате этих исследований получаются довольно интересные и странные «движки». Об одном из них и пойдет...

Лифт УАЗ Хантер под 33 колеса

По факту лифта сделано:1) Проставки кузов-рама 50 мм;2) Переделали крепление радиатора, оставили на раме;3) Проставки по...

УАЗ 31519 на пневмоподвеске

Активная пневмоподвеска...