Расточка блока цилиндров двигателя ВАЗ

Расточка блока цилиндров
Рассмотрим вопрос, которым рано или поздно задается любой владелец отечественного автомобиля: расточка блока цилиндров ВАЗ. Самые большие нагрузки во время работы двигателя приходятся на его цилиндры и поршни. Связано это с тем, что данные детали работают в условиях повышенного давления и высоких температур. Из-за постоянного трения поршней о стенки цилиндров они подвергается износу. Особенно быстро изнашиваются стенки цилиндров и принимают форму эллипса в двигателе ВАЗ 2109. Связано это с тем, что двигатель слабый и ему постоянно приходится работать под нагрузкой и на высоких оборотах. Именно этот износ приводит к потере первоначальной формы цилиндра. К сожалению, визуально это не видно. Однако изменение формы можно определить, используя специальные измерительные приборы. Чем больше у цилиндра отклонение от правильной формы, тем хуже и не стабильнее работа двигателя. Он теряет свою мощность, хуже заводится, увеличивается расход как топлива так масла, троит и хуже тянет.

Что такое расточка блока цилиндров?

Одним из самых действенных и доступных методов в данной ситуации является расточка блока цилиндров, которая позволит не только вернуть стабильную и безотказную работу двигателя, но поднять крутящий момент и увеличить мощность мотора. Расточку делают не только при износе, но еще и для (форсирования) увеличения мощности двигателя. Расточка блока цилиндров наиболее доступный вариант увеличения мощности для двигателей "классики", таких как ВАЗ 2101, 2106, 2107 и двигателей десятого семейства ВАЗ 2110 и его модификаций.

Как определить износ цилиндров двигателя ВАЗ

Изменение первоначальных размеров верхнего поршневого кольца на 0,05 мм; Зазор увеличен на 0,03 в месте соприкосновения стенки цилиндра с юбкой поршня. При увеличении данных, естественно, требуется ремонт. А если в верхней части цилиндра возникает поломка в виде ступеньки (задир), ускоряющей разбивание, как поршневых колец, так и посадочных мест кольца на поршне, то расточка просто не обговаривается.

Как выполнить расточку блока цилиндров?

Операция, направленная на восстановление необходимого зазора между поршнями и стенками цилиндра, не так уж сложна. Необходимо всего лишь на расточном станке проточить цилиндр до необходимого размера. Далее останется просто установить новый поршень. Как правило, для этих операции используется вертикально-расточный станок, предназначенный для расточки блока цилиндров. Правильность заточки непосредственно зависит от уровня квалификации станочника и состояния оборудования. Тем не менее, это не считается сложной технологической операцией. Кроме устранения эллипсности, процесс расточки блока цилиндров подразумевает устранение конусности цилиндра. Данный параметр должен составлять не более 0,01 мм для всей длины цилиндра. Качественная обработка позволит избежать проблем с преждевременным износом поршневых колец, избытком металлической пыли в масле, перерасходом масла и топлива.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Как установить противотуманки

Любому автомобилисту необходимо чётко видеть, что находится перед ним на дороге. Но в дождливую и туманную погоду это далеко не...

Виды систем турбонаддува

Ведущие производители автомобилей последовательно переводит все модели на двигатели с турбонаддувом. Например, у дебютирующего в 2007 году Volkswagen Tiguan вообще не будет атмосферных моторов. Бензиновый двигатель 1.4 TSI Twincharger с комбинированным наддувом и турбодизель 2.0 TDI развивают 150 ли...

Самоблокирующийся дифференциал

Многих отечественных джиперов и страстных поклонников преодоления стихии бездорожья, особенно на начальном этапе, терзает д...

Принцип работы дизельного двигателя

Одним из самых популярных технических вопросов в интернете остается «Принцип работы двигателя внутреннего сгорания?». В...

Отвал (лопата) на УАЗ своими руками

Уаз 3151Для изготовления понадобилось:➤ бочка 200л.;➤ профиля;➤ проушины;➤ уголок 40х3;➤ покрышка от УАЗ б/у;➤ болты 6х25, гайки, шайбы;➤ сварочный аппарат;➤ болгарка; дрель; тиски.Изготовление: бочку 200л. made in ССС...

Расточка каналов 8-ми клапанной головки двигателя ВАЗ

Эта операция необходима, т.к. точность изготовления деталей при серийном производстве наших автозаводов чрезвычайно низка. Допуски огромны, особенно для отливок. Литой является и головка блока цилиндров. В моём случае она восьмиклапанная. Если пошарить пальцем в каналах, можно обнаружить обилие наро...

Тюнинг УАЗ 3151

1) Кузов полностью проварен, усилен, антикор2) Покраска в чёрный мат (под лаком)3) Двигатель 2,9 л (100л.с) полностью перебран,установлены спец. поршня4) Новый редуктарный стартер5) масленый радиатор6) Новый 3-х рядный радиатор охл,7) Г.У.Р -ZF8) Мосты военные9) Хабы AVM10) Амортизаторы 4ш...

Принцип работы турбокомпрессора с изменяемой геометрией

Принцип работы турбокомпрессора с изменяемой геометрией (управляемого ТКР) состоит в изменении сечения на входе колеса турбины с целью оптимизировать мощность турбины для заданной нагрузки....