Шумоизоляция ВАЗ 2114 своими руками

Технология устранения излишнего шума в автомобиле подразумевает использование комплекса вибропоглащающих, шумоизолирующих, шумопоглащающих материалов и антискрипов. Только использование всего спектра материалов позволяет произвести акустический тюнинг более качественно и добиться лучших результатов. Тема шумоизоляция автомобиля очень обширная и имеет много тонкостей по каждому элементу кузова(Двери, пол и т.д.). Поэтому я разбил эту тему на части и в каждой части затрону все нюансы конкретной области шумоизоляции. С чего начать шумоизоляцию автомобиля ? В первую очередь с изучения материала с которым придется работать ! Весь материал используемый для шумоизоляции автомобиля делится на группы: ➤ Вибропоглощающие материалы (Поглощают вибрации кузова) - Визоматы, Вибропласты, БиМасты, ЭКО, мастики и.т.д. ➤ Звукопоглощающие материалы (Поглощают звуковые волны) - Битопласт, Изотон, Акцент, мастики. ➤ Звукоизолирующие материалы (Отражают звуковые волны) - Вибротоны. ➤ Теплоизоляционные материалы (Сохраняют температуру внутри салона) - СПЛЕН, Изолонтейп. ➤ Противоскрипные материалы (Устраняют скрипы и дребезжания в салоне) - Моделин Все виброматериалы различаются по весу, толщине и КМП (Коэффициент механических потерь). Грубо говоря, чем выше КМП, тем лучше материал будет гасить вибрации. Еще один важный момент, который в интернете редко где упоминается: Представленные материалы (ну по крайней мере по моему опыту виброматериал и СПЛЕН) имеют разные показатели вибро и шумопоглащения в теплую и холодную погоду. То есть в теплую погоду или жару при полной правильной шумоизоляции автомобиля внутри салона вы будете себя чувствовать очень уютно (грубо говоря как в иномарке, но не бизнес класса конечно :) ), а в холодную погоду и мороз будете разводить руками и считать, что автомобильная шумоизоляция вообще отсутствует. Не мало важно представлять, сколько понадобится времени на шумоизоляцию своего автомобиля. Если в салонах полную шумоизоляцию автомобиля делают сразу несколько специалистов в течении нескольких дней, то делая шумоизоляцию ВАЗ 2110 собственными силами без помощи друзей вы потратите гораздо больше времени. Например у меня на полную шумоизоляцию ВАЗ 2114 ушло 2 недели с учетом того, что в день я работал по 8 часов !

ТЕОРИЯ

Итак, у каждого автомобиля имеется штатная шумо- и виброизоляция (хоть и не у всех конечно). Для того чтобы добраться до неё, необходимо произвести разборку авто, желательно с товарищем, который хоть раз это делал. Если таких друзей не нашлось — не беда, сами справимся! Главное аккуратно все делать, без излишних усилий и грубого физического воздействия — тогда все получится. Я считаю, что разборка салона автомобиля не является огромной проблемой, ведь для каждого авто есть подробное описание всего процесса в интернете. Будем считать, что разборку сделали — сняли сидения, дверные карты, обивку потолка, декоративные накладки в салоне и покрытие пола. Снятие торпедо нерекомендуется делать без опыта в данном вопросе — даже если Вы не проклеите под торпедо, это не страшно, это можно сделать позднее или удовлетворится скруткой и обесшумливанием проводов, до которых сможете аккуратно достать. Начинаем со штатной виброизоляции. Некоторые автовладельцы её удаляют, некоторые нет. Нужно в первую очередь смотреть самому — если битумный лист виброизоляции, проложенный на вашем авто стал очень волнистым — его нужно удалить, если он более или менее ровненький — оставить. Теперь штатная шумоизоляция — я бы не советовал её выбрасывать, просто снимите, просушите и отложите пока в сторонку, пусть будет, тем более что она зачастую делается нужной формы и из толстого войлока. Теперь всю поверхность, которую будете клеить, нужно обезжирить — это делается лучше всего и без последствий для авто просто спиртом — наливаем на тряпочку и стираем антикоррозийное покрытие в местах проклейки или просто обезжириваем чистое пространство. Далее наносится виброизолятор — обычно для самостоятельной поклейки берут фольгированный виброизолятор с клеящей основой толщиной 1.5 мм (на крышу, двери внутри, крышку багажника и внутри салона по стойкам) и 2.0-2.3 мм (пол багажника, пол салона, арки колес). Аккуратно проклеивается все доступное пространство автомобиля листами виброизолятора стык-в-стык и обязательно раскатывается обойным твердым валиком, чтобы полностью произошло скленивание материала виброизолятора и металла кузова автомобиля — в итоге имеем блестящее изнутри фольгой авто! Теперь необходим шумоизолятор — как правило, для данных целей используется пенополиуретановый материал, пропитанный битумной смесью (внешне похож на паралон черного цвета и у каждого производителя он называется по-разному). Он имеет клеющую основу и наносится поверх виброизолятора. Данный материал используется для проклейки дверей (под дверную карту), под обшивкой потолка и участков кузова под декоративными накладками салона, так как он очень легко деформируется, принимает нужные формы и обладает антискриповыми свойствами. Остальная часть кузова обесшумливается с помощью пенополиуретанового материала с клеящей основой и толщиной 4мм и 8мм (такой материал более плотный, менее гибкий и хуже деформируемый, чем параллон, и опять же, у каждого производителя называется по разному, например, у торговой марки «Стандарт» он называется «тивиплен 3004» (4 мм толщина)). Материал толщиной 8мм клеится внутрь двери, в багажнике, на задние крылья и арки, а материал 4мм толщиной клеится на пол салона, а также им очень удобно закрыть поверху все провода и жгуты проводов, идущие по салону. После тщательной проклейки, аккуратной сборки всего салона автомобиля мы получим снижение прохождения в салон внешних шумов на 3-5 децибел, может у кого больше — как получится. Но это цифры, а в реальности шумы уменьшаются существенно, металл кузова не звенит от малейшего дождика, если все проклеили, то скрипов тоже не должно быть. По поводу теплоизоляции скажу, что все, что мы проклеили и будет теплоизоляцией — зимой в салоне дольше будет сохраняться тепло и быстрее будет нагреваться салон. Но самое главное, на мой взгляд, это неоценимый опыт от самостоятельной работы с автомобилем — теперь вы лучше станете понимать его устройство и конструкцию. Я, к примеру, получил еще огромное удовольствие от выполненной работы своими руками — ведь не зря говорят: «если хочешь, чтобы было сделано хорошо, — сделай это сам».

Шумоизоляция ВАЗ 2114 своими руками

Шумоизоляция передних дверей автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция ВАЗ 2114 своими руками
Шумоизоляция ВАЗ 2114 своими руками
Шумоизоляция задних дверей автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция задних дверей автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция задних дверей автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция пола автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция пола автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция пола автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция крыши автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция крыши автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция крыши автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция багажника автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция багажника автомобиля ВАЗ 2114
Шумоизоляция багажника автомобиля ВАЗ 2114

Видео "Шумоизоляция ВАЗ 2114"



ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Тюнинг УАЗ 3151

1) Кузов полностью проварен, усилен, антикор2) Покраска в чёрный мат (под лаком)3) Двигатель 2,9 л (100л.с) полностью перебран,установлены спец. поршня4) Новый редуктарный стартер5) масленый радиатор6) Новый 3-х рядный радиатор охл,7) Г.У.Р -ZF8) Мосты военные9) Хабы AVM10) Амортизаторы 4ш...

Установка ГБО 4 поколения своими руками

Для экономии топлива многие решаются на установку ГБО (газобаллонное оборудование). Данное мероприятие весьма трудоемкое, поэтому стоимость подключения и настройки у специалиста весьма высокая, но можно хорошо сэкономить, если установить ГБО самостоятельно....

Шумоизоляция ВАЗ 2114 своими руками

Технология устранения излишнего шума в автомобиле подразумевает использование комплекса вибропоглащающих, шумоизолирующих, шумопоглащающих материалов и антискрипов. Только использование всего спектра материалов позволяет произвести акустический тюнинг более качественно и добиться лучших результатов....

Установка турбо на ВАЗ 2114

Турбонаддув на ВАЗ 2114 – безусловно это экзотика. Но мощностные преимущества турбо моторов над «атмосферниками» сами по себе подстрекают появление все больше и больше машин, которые получили турбину. И далеко не все эти машины иномарки…...

Автомобили на сжатом воздухе.

Несколько лет назад мир облетела новость о том, что индийская компания Tata собирается запустить в серию автомобиль, работающий на сжатом воздухе. Планы так и остались планами, но пневматические автомобили явно стали трендом: каждый год появляется несколько вполне жизнеспособных проек...

УАЗ ПАТРИОТ 2016

Не буду писать о том хороший Патриот или плохой, каждый решает это сам для себя, а просто предоставлю вам основные данные этого автомобиля 2016 модельного года....

Нива Шевроле 2016

Шевроле Нива 2016 года порадовала главного автопроизводителя страны. Всё потому, что недавно прошло празднование десятилетия компании GM-AvtoVAZ, которая обещала подготовиться к производству новой Шевроле Нивы 2015 2016 года. Модернизируя завод, понадобится дополнительно полутора тысяч рабочих, а эт...

Как выбрать турбокомпрессор?

Размер турбокомпрессора, выбранного для автомобиля, значительно влияет на степень успеха, который будет иметь система. Это не значит, что нагнетатель только этого размера будет работать при заданных условиях, прежде всего это означает, что данный будет работать лучше всего. Компромиссы между задержк...