Спортивная коробка ВАЗ

Динамика автомобиля зависит не только от мощности двигателя, но и от трансмиссий. При увеличений мощности двигателя непременно нужна доводка (тюнинг) коробки переключения передач (КПП) под возросшую нагрузку. В этой статье мы рассмотрим, как подобрать спортивный ряд для КПП автомобилей ВАЗ 2108 и 2110.
Спортивные ряды для КПП ВАЗ
Под возросшую мощность двигателя непременно нужно осуществлять подбор и настройку спортивного ряда КПП, что позволит максимально реализовать все его возможности. Для более чёткого и быстрого включения передач необходима короткоходная кулиса КПП. Спортивный ряд - это первичный неразборный цельный вал (на него передаётся момент от двигателя), и вторичный (разборный) вал, на котором расположены ведомые шестерни передач. "Спортивный ряд" обычно продаётся и поставляется в таком виде: первичный вал + шестерёнки от вторичного вала. Ряды различаются между собой количеством изменённых передач и передаточными числами. ВАЖНО: Когда в КПП устанавливается спортивный ряд, следует внимательно изучать зубья как этих самых шестерёнок, так и первичного вала: не присутствуют ли на них какие-нибудь дефекты, такие, как заусенцы, забои, сколы. Если такие дефекты обнаруживаются, обязательно необходима обработка бормашиной до их полного устранения. Все не стандартные (то есть все спортивные) ряды КПП ВАЗ работают с более высоким шумом, что непосредственно после установки может вызвать определённый дискомфорт у тех, кто выбрал себе подобную модификацию; однако со временем этот шум, к счастью, стихает.

Как выбрать спортивные ряды для КПП ВАЗ 2108, ваз 2109 и 2110

Спортивные ряды для КПП ВАЗ 21099
Существует огромное множество различных модификаций спортивных рядов КПП ВАЗ. Это потому, что каждый двигатель имеет свой диапазон рабочих оборотов, и спортивный ряд передач КПП ВАЗ выбирается так, чтобы обороты при переключении были в наибольшей мощности, а, когда включается следующая передача, оказывались бы в пике крутящего момента. Одним из наиболее оптимальных вариантов для городской езды на ВАЗ 2110 и 2108 является 18 ряд КПП с главной парой 3,9 - потому что в нём эффективно изменены и правильно подобраны все 5 передач, обеспечивается максимально ровный и сбалансированный разгон. Этот ряд также отлично показал себя при использовании вместе с форсированными двигателями. Оптимальным для форсированного атмосферного двигателя автомобилей ВАЗ 2110 и 2108 является: 7 ряд КПП + главная пара 4,3. Оптимальная конфигурация кпп для турбированого гражданского двигателя автомобилей ВАЗ 2110 и 2108 является: 104 ряд + главная пара 3,5. Цена спортивных рядов для КПП ВАЗ варьируется примерно от тысяч до десятков тысяч рублей. В частности, именно отмеченный выше 18-й ряд реально найти в продаже примерно за 14-15 тысяч рублей.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Тюнинг ВАЗ 2114 своими руками

После выхода ВАЗ 2114 сразу приобрел популярность у молодежи. Этому способствовал угловатый, спортивный дизайн. Автомобиль сразу начал...

Установка дизеля на УАЗ Хантер

Хантер изначально шел с дизельным двигателем ЗМЗ 5143.10, который является 406 бензиновым переделанным в дизельный со всеми отсюда вытекающими. Советский дизельный движок хоть и имеет свои плюсики, но большие жирные минусы в нем преобладают. Поэтому решили заменить.TD27T выбрали по причинам:...

Тюнинг ВАЗ 2110

Начнем с доработки движкаСнять с движка 120-130 л.с. можно установив в него распределительные валы и ресивер производства Сто...

Range Rover sport тюнинг фото

Обнародовано несколько фотографий тюнингованого внедорожника Range Rover Sport своего последнего проекта. Московский тюнинг-центр "Imperial Tuning". Разработанный пакет, получивший название Night Hawk, позволяет произвести комплексную доработку джипа, включая стилистику дизайна. Обладателям люксово...

Зачем менять фазы газораспределения?

Качество работы двигателя — его КПД, мощность, крутящий момент и экономичность зависят от многих факторов, в том числе и от фаз газораспределения, то есть от своевременности открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.В обычном четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания клапаны приводятся...

Двигатель работающий по циклу Аткинсона.

В автомобилестроении легковых автомобилей уже более века стандартно используются двигатели внутреннего сгорания. У них есть некоторые минусы, над которыми годами бьются ученые и конструкторы. В результате этих исследований получаются довольно интересные и странные «движки». Об одном из них и пойдет...

Лифт УАЗ Хантер под 33 колеса

По факту лифта сделано:1) Проставки кузов-рама 50 мм;2) Переделали крепление радиатора, оставили на раме;3) Проставки по...

УАЗ 31519 на пневмоподвеске

Активная пневмоподвеска...