Свечи накаливания ЗМЗ 514

Еще одна неприятная мелочь произошла с моим Хантером. Отказались греться свечи накаливания, а лампочка индикатор (желтая спираль на панели) горела постоянно. Открутил каждую свечу и проверил тестером - все работают. Тут либо косяк в реле которая отвечает за включение и выключение свечей, либо в блоке управления двигателем. В змз 514 блок управления двигателем отвечает за продолжительность работы свечей накаливания в зависимости от температуры на улице. В голове уже давно созревал план насчет того что бы сделать включение свечей принудительным с кнопки, ведь они включаются каждый раз когда поворачиваешь ключ. При плюсовой температуре подогрев не нужен двигатель и без свечей заведется легко. Ну а зимой, при холодном пуске, можно включить свечи, подождать секунд 10 и заводить двигатель. В эксплуатационной книге дизельного Хантера написано: перед холодным пуском двигателя три раза включить и выключить зажигание для лучшего прогрева свечей. Соединив напрямую можно избежать этого геморроя. И ресурс продлится, ведь без необходимости включать их не придется. На старых КАМАЗах такая же система. Электра - факельная установка - две свечи накаливания, по одной на каждом впускном коллекторе, греют воздух. Нажимаешь красную кнопку ЭФУ на панели, подержал 15 секунд и так заводишь двигатель в мороз. Отказ свечей побудил меня воплотить планы в действие. Соединил провод к плюсу в обход реле через выключатель на панели, и соединил лампочку индикатор, что бы знать, что свечи включены. Вот и все. Электросхема соединения свечей с реле. Теперь перед холодным пуском включаю свечи на 10-15 секунд и не выключая их запускаю двигатель, ну а уже после запуска выключаю. При -24 заводится как летом. Ну это конечно при крайней необходимости.
Свечи накаливания ЗМЗ 514


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Топливная система УАЗ Хантер

Схема системы питания дизельного двигателя УАЗ Хантер змз 514, 5143, 5143,101 – двигатель;2 – форсунки;3 – топливо...

Настроика (регулировка) фаз ГРМ ЗМЗ 514

Все операций проводятся с установленными гидронатяжителем и рычагами привода клапанов.1. Необходимо установить ВМТ.Для этого головкой на 32 крутим коленвал пока метка на роторе (5) (на роторе четыре прорези, но только рядом с одной есть небольшая выбитая точка) не сойдется со штифтом (6)....

Военный или колхозный мост УАЗ

Зачем покупать УАЗ? Конечно же не для поездок по городу. Стихия этого автомобиля там, где кончаются дороги. Вот оно моральное удовлетворение, ездить там, куда водитель легкового автомобиля даже и не сунется. Углубляться в историю создания уазика я не буду, но наверно любой, кто читает этот пост, зна...