Танк Т-4 АРМАТА

Танк Т-4 АРМАТА
В 2010 году перед конструкторами УВЗ встала задача сконструировать новый танк, который к 2015 должен встать на производственную линию. Танку было присвоено кодовое название "Армата". Боевая машина должна была превосходить по огневой и всем другим техническим параметрам все современные танки и заменить собой танк Т-90, стоящий на вооружений как основной боевой танк РФ с 1991 года. Технические характеристики семейства машин «Армата» засекречены. Однако уже есть открытые сведения.

Двигатель танка Армата

Силовой агрегат - это единый 1200 - сильный поршневой турбодизель А-85-3А. Моторесурс не менее 2000 часов. Масса до 5 тонн. Объем пространства занимаемый двигателем = 4 м3. Имеется возможность модернизации. По габаритно-массово-силовым характеристикам новинка должна превосходить лучшие зарубежные образцы моторно-трансмиссионных установок. необходимо отметить, что номинальная мощность двигателя 1500 л.с., до 1200 л.с. введено ограничение, что значительно увеличило моторесурс.
Двигатель танка Армата
Разработкой двигателя занимался челябинский ГСКБ «Трансдизель», а производится будет на Челябинском Тракторном Заводе. Дизельный четырехтактный, Х – образный, 12 –цилиндровый с газотурбинным турбинным наддувом и промежуточным охлаждением воздуха, жидкостного охлаждения двигатель прошел весь ряд испытаний, от ресурсных до ходовых ещё в 2011 году. Характеристики двигателя ➤ Тип двигателя - четырехтактный, Х – образный, 12 –цилиндровый с газотурбинным турбинным наддувом и промежуточным охлаждением воздуха. ➤ Система смесеобразования - непосредственный впрыск топлива ➤ Мощность двигателя без сопротивления на впуске и выпуске, кВт (л.с.) - 1103 (1500) ➤ Частота вращения, с-1 (об/мин) - 33,3 (2000) ➤ Запас по крутящему моменту, % - 25 ➤ Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) - 217,9 (160) ➤ Масса, кг - 1550 ➤ Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг) - 0,74 (1,0) ➤ Габаритная мощность, кВт/кг (л.с./кг) - 1026 (1395) ➤ Удельная масса, кг/кВт - 1,32 ➤ Длина, мм - 813 ➤ Ширина, мм - 1300 ➤ Высота, мм - 820 Вооружение Исходя из сообщений об отказе от доведения до серии танка Т-95 со 152-мм пушкой можно утверждать, что новую машину намечено оснастить штатным основным 125-мм орудием. До недавнего времени основной отечественной пушкой были версии хорошо известного танкового орудия 2А46М. Самая последняя модификации 2А46М-5 имеет точность стрельбы на 15-20% выше, суммарное рассевание при стрельбе с хода снизилось в 1,7 раза. Благодаря доработкам орудие приобрело способность вести стрельбу новыми бронебойно-подкалиберными снарядами повышенного могущества. Лучшим западным орудием в настоящее время считается 120-мм гладкоствольная пушка L 55 танка Леопард-2А6. По сравнению со старой 120-мм гладкоствольной пушкой L-44, длина ствола L-55 увеличена на 130 см. Применяемые на данной пушке снаряды DM-53 и DM-63 имеют очень высокие характеристики по бронепробиваемости. И это несмотря на то, что в отличие от американских боеприпасов немцы не используют в качестве материала сердечника обедненный уран. Разумеется, при создании российского основного боевого танка на базе тяжелой унифицированной платформы большое внимание уделялось обеспечению высоких характеристик по огневой мощи. В 2000-х годах в России была создана новая танковая 125-мм пушка 2А82. К осени 2006 года из макетного и двух опытных образцов на Заводе №9 успели произвести соответственно 787, 613 и 554 выстрела. Система с автоскрепленным и частично хромированным стволом способна стрелять как существующими, так и перспективными боеприпасами. По техническому уровню она превосходит все существующие танковые орудия в 1,2-1,25 раза. Дульная энергия пушки 2А82 в 1,17 раза превосходит лучшее натовское орудие -120-мм систему танка Леопард-2А6, при этом длина трубы нашего орудия на 60 см короче. Дополнительные системы Применены стандартные устройства для современных ОБТ - кондиционер, система ночного видения и защита от оружия массового поражения. Из уникальных дополнений планируется радар самолетного типа, не имеющий аналогов в мире и позволяющий захватывать до 40 динамических и 25 аэродинамических целей . Системы управления планируются полностью цифровые, что позволит увеличить скорость любых выполняемых операций и связать Армату с любой другой техникой, оснащенной цифровым оборудованием. Так же это даст возможность танку засекать любые угрозы и противодействовать им с помощью встроенной динамической брони или успевать выстрелить первым при встрече с вражескими силами даже на ходу.

Последние фото танка Армата

Армата
Армата
Армата
Танка Армата

Сейчас мало что можно сказать об Армате, но можно посмотреть на предшественников, прошедших долгий и славный боевой путь и пользующихся популярностью во многих других странах. Учитывая модульную конструкцию и проверенные разработки, можно с уверенностью сказать, что танк Т-14 Армата и машины на его базе получатся грозным соперником для всех без исключения.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Лада Калина КРОСС

Lada Kalina Cross – это универсал с улучшенной проходимостью. Автомобиль был представлен в августе 2014 года в рамках Московского международного автосалона.Основное отличие от обычного универсала Lada Kalina – увеличенный до 208 мм дорожный просвет. Согласитесь, не каждый современный кроссовер мож...

Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo - серия легендарных суперкаров итальянской компании Lamborghini. Кодовое название модели LP560-4, где «LP» - это о...

Мотоцикл УРАЛ

«Урал» - российский тяжёлый мотоцикл, производимый на Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ) (Свердловская область, г. Ирбит). В основном...

Рено Дастер 2015 обзор

Дастер 2015 года был представлен как Dacia Duster, в котором мало что было изменено в экстерьере и оформлении салона. Да и стоит понимать, что кроссовер не такой уж устаревший, так что разработчики планировали лишь освежить облик, сохранив главные достоинства и основные черты, которые сулят успех мо...

Зачем менять фазы газораспределения?

Качество работы двигателя — его КПД, мощность, крутящий момент и экономичность зависят от многих факторов, в том числе и от фаз газораспределения, то есть от своевременности открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.В обычном четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания клапаны приводятся...

Двигатель работающий по циклу Аткинсона.

В автомобилестроении легковых автомобилей уже более века стандартно используются двигатели внутреннего сгорания. У них есть некоторые минусы, над которыми годами бьются ученые и конструкторы. В результате этих исследований получаются довольно интересные и странные «движки». Об одном из них и пойдет...

Лифт УАЗ Хантер под 33 колеса

По факту лифта сделано:1) Проставки кузов-рама 50 мм;2) Переделали крепление радиатора, оставили на раме;3) Проставки по...

УАЗ 31519 на пневмоподвеске

Активная пневмоподвеска...