Тюнинг ВАЗ 2107

Тюнинг ВАЗ 2107
Автомобиль ВАЗ 2107 - является настоящей классикой для любителей тюнинга, т.е. искусства делать машину более привлекательной, при помощи новых деталей и дизайна. В последнее время стало модным делать отечественные авто турбиновыми, развивая мощность до 250 л.с. Сделать это можно только, если полностью изменить ходовую часть "семерки". Так, мастерами часто используется турбина от дизельного трактора, но свою функцию по надуванию мотора она выполняет. Для начала нужно убрать аккумулятор из под капота в область багажника, а освободившееся пространство поместить турбину. Она ставится следующим образом, на родной выпускной коллектор "семерки" ставится турбо-коллектор, а интеркуллер проходит между областью радиатора и решетки, однако все равно нужно приварить крепления для устойчивости. Благодаря этому интеркуллер снаружи практически невозможно заметить. Форсунки применяются 360 кубовые, а топливные регуляторы 3-х баровые. То есть благодаря этому форсунки могут вливать в 3 раза больше топлива. Но это не означает, что они будут постоянно вливать в три раза больше. Так, если ехать спокойно и не использовать мощность двигателя, то расход будет не большим, примерно на 10% - 15% больше, чем у обычной машины. На первый взгляд, 250 л.с. кажется, что страшная цифра, но турбина то раскручивается плавно. Что касается поршневой, то естественно, ее нужно менять. Рекомендуется ставить поршни от автомобилей "Нива", как и шатуны. Стандартной деталью остается коробка передач, но с двумя лепестками сцепления, чтобы держал. Стандартным остается усиленный дополнительными рычагами мост и карданный вал. Что касается процесса сбрасывания давления, то устанавливается перепускной клапан, подключенный к ресиверу. Расход воздуха измеряется не при помощи ДМРВ, а с помощью датчика температуры воздуха и датчика давления. Система охлаждения остается родной. Единственно, что нужно заливать качественный антифриз, ибо стандартный тосол закипает моментально. Важно учитывать несколько правил при эксплуатации турбинного двигателя. Во-первых, не нужно глушить машину сразу. Нужно охладить турбину на холостых оборотах Во-вторых, без достаточного прогрева масла не набирать максимальные мощности. Что касается ресурса, то примерно 30 - 50 тысяч км. в случае нормальной эксплуатации. А через 2-3 года нужно будет сделать капитальный ремонт мотора, и можно кататься дальше. Ремонтные работы "семерки" по установки турбины, если отдавать машину в ремонт и мастерскую, могут обойтись вам в 70 - 80 тысяч рублей и это займет недели две. Если же делать самому, то ясно, что выйдет дешевле. В случае, если детали и оборудование обойдутся вам бесплатно, то установка турбины будет стоить примерно 30 тысяч рублей. Рост в интернете запросов с "ваз 2107 тюнинг двигателя" свидетельствует о том, что это проблема насущна и много кого интересует. Иметь же турбину на отечественном авто это всегда азартно и вызывающе.
Тюнинг ВАЗ 2107


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Прямоточный глушитель своими руками

Для придания индивидуальности своему автомобилю, а также улучшения динамики за счет увеличения мощности двигателя устанавливают прямот...

Тюнингованые УАЗ 3153, 3159 Барс

Автозавод УАЗ выпускал до недавнего времени удлиненные УАЗ 3153. Они отличаются от обычного Уазика большей на 380 мм длиной. Это позволяет по разному использовать машину с большим салоном.На базе этой машины автозавод выпускал малыми партиями, т.н. заказные УАЗ 3159 Барс с улучшенным внешним видом...

Установка турбокомпрессора на Ниву Шевроле

Существуют разные способы увеличения мощности двигателя Шевроле Нива. Первый – повысить рабочий объем мотора. Это...

Турбокомпрессор или механический нагнетатель.

Способность турбонагнетателя увеличивать мощность наиболее наглядно демонстрировалась гоночными автомобилями Гран-при Формулы 1 эпохи 1977-1988 годов. Сравнение мощности дрегстеров с мощностью болидов Формулы 1 показывает абсолютное превосходство двигателей с турбонаддувом.Реальная мощность драгст...

Как увеличить мощность двигателя?

Любая реконструкция двигателя с целью улучшения его характеристик - работа комплексная, о...

Как сделать дрифт корч?

Скорее всего с выбора автомобиля. Если вы хотите пойти легким путем, то выбирайте автомобиль изначально пригодный для езды в заносе. То...

Как заварить дифференциал?

Дифференциал — это механическое устройство, которое передает крутящий момент с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга. Такая передача момента возможна благодаря прим...