УАЗ ХАНТЕР Дизель

УАЗ ХАНТЕР Дизель
UAZ Hunter с двигателем змз 5143.10 турбодизель (евро 2 ) 2007 года. Внешность UAZ Hunter конечно на любителя. За практичность и прямые формы его прозвали - российский Гелендеваген. Зазоры ровные, двери легко закрываются, багажник большой, погрузка туда крупногабаритных предметов удобна, можно установить два дополнительных сидения, вот только краска для такого внедорожника дороговата. Пробираясь через непролазную чащу леса металлик быстро потеряет свою былую новизну, да и восстановление ее будет не дешевым. Дверной проем неприлично узкий, высокая подножка, но лечится установкой порогов. Что бы залезть в него - нужна сноровка. Сиденья в Хантере довольно удобные, но кресло отъезжает не далеко - крупному водителю будет не очень удобно, зато придвинуть сиденье можно почти вплотную к рулю. Регулировка спинки удобна, но тоже нужна снаровка. Все УАЗ Hunter компдектуются ремнями безопасности. Места для складывания мелочевки не то что бы мало ее совсем нет. После установки нового ручника между передних сидений стало невозможным приспособить туда ящичка для мелочи. Со старым ручником это было возможно. К кореиской коробке нареканий нет. Скорости втыкаются как на иномарке. Промахнутся в выборе передачи просто невозможно. Коробка нового УАЗ'а мне даже больше понравилась чем у Нива Шевроле. На дизельном Hunter'е руль крутить легче благодаря механизму с гидроусилителем и с иным передаточным числом. Но К шипению при каждом повороте и непонятной обратной связи нужно привыкнуть, но это субъективное мнение. Хорошей управляемостью Hunter'ы не славятся, это и понятно, неразрезные мосты и задняя рессорная подвеска. Раздвижные форточки мне понравились. Удобно открывать и закрывать и вентиляция хорошая. С баками тоже интересно. Дизельный хантер сосет топливо из правого бака, а бензонасос в левом баке автоматический перекачивает в правый по мере убывания. Странно, но у клавиши, переключающей указатель топлива, зачем-то есть среднее положение - третий бак в опциях ? :) Особо не шумит, резво разгоняет, тянет отлично, а когда турбина подхватывает такой свист будто реактивный самолет взлетает(для меня это не минус). Топливная аппаратура, стартер, генератор - всё БОШевское. В мороз ниже 20-ти градусов без подогревателя заводить бесполезно. Но дизельных преимуществ у змз 514, конечно, не отнять. Экономия - в среднем 2–3 литра топлива, которое в Россий можно найти по дешёвке. Двигатель не ощущает дополнительных пассажиров и груз. Меньше вероятность, что он перегреется, во время езды по бездорожью. На холостом ходу дизель можно определить по более громкому характерному звуку, а на оборотах выше среднего по свисту турбины. Бензиновый мотор был бы тише и в движении, если бы его не заглушала трансмиссия. Внутри и того, и другого UAZ Hunter на скорости за 80 км/ч нельзя говорить по мобильному не просто потому, что это запрещено правилами, - просто ничего не слышно.
УАЗ ХАНТЕР Дизель
Стоимость нового УАЗ Хантер в комплектации Diesel (2.2/112л.с. 5МКПП)в 2015 году - от 525 тыс. рублей. UAZ Hunter с дизелем больше похож на классический УАЗ который остался в прошлом. Зато цена из сурового настоящего. Вот основные минусы: дефицитные и дорогие запчасти ну и сырая конструкция двигателя.

Технические характеристики дизеля змз 514

Четырех цилиндровый, шестнадцати клапанный турбированный дизельный двигатель с регулируемой системой турбонаддува и системой рециркуляции отработанных газов, объемом 2235 кубических сантиметров, со степенью сжатия 19,5. ➤ Мощность двигателя 92 л.с. ➤ Крутящий момент при 2200 об. в мин 216 Н.м. ➤ Диаметр цилиндра и ход поршня = 87x94 мм. ➤ Масса двигателя 225 кг. ➤ Экологический класс евро 2. Другие статьи про УАЗ Хантер дизель ЗМЗ 514


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

ЛАДА Веста (lada vesta) - двигатель, фото, цены, характеристики

В сентябре 2015 года на российских дорогах появился новый автомобиль LADA Vesta (ЛАДА Веста), который пришел на смену ЛАДЫ Приора. Этот популярный в России автомобиль в ближайшем будущем получит обновление дизайна и опций, а его производство будет остановлено в 2018 году. В конце августа 2014 года н...

Toyota Land Cruiser 2016

Компания Toyota представила обновленную версию внедорожника Land Cruiser 200. Продажи модели должны начаться до конца 2015 года....

ЛАДА XRAY

В Тольятти началось производство кузовов для пилотной партии новой модели АвтоВАЗа — XRAY, а президент компании Бу Андерссон уже проехался за рулем предсерийной машины. При этом до сих пор о машине было известно немногое, но на днях появились некоторые технические подробности. Мы собрали в одном мес...

Урал NEXT (Некст)

Тяжелый самосвал Урал Next с кабиной от Газели Next: пока он не представлен официально, но мы первыми публикуем детальные снимки этой машины.О т...

Турбокомпрессор или механический нагнетатель.

Способность турбонагнетателя увеличивать мощность наиболее наглядно демонстрировалась гоночными автомобилями Гран-при Формулы 1 эпохи 1977-1988 годов. Сравнение мощности дрегстеров с мощностью болидов Формулы 1 показывает абсолютное превосходство двигателей с турбонаддувом.Реальная мощность драгст...

Как увеличить мощность двигателя?

Любая реконструкция двигателя с целью улучшения его характеристик - работа комплексная, о...

Как сделать дрифт корч?

Скорее всего с выбора автомобиля. Если вы хотите пойти легким путем, то выбирайте автомобиль изначально пригодный для езды в заносе. То...

Как заварить дифференциал?

Дифференциал — это механическое устройство, которое передает крутящий момент с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга. Такая передача момента возможна благодаря прим...