УАЗ ХАНТЕР Дизель

УАЗ ХАНТЕР Дизель
UAZ Hunter с двигателем змз 5143.10 турбодизель (евро 2 ) 2007 года. Внешность UAZ Hunter конечно на любителя. За практичность и прямые формы его прозвали - российский Гелендеваген. Зазоры ровные, двери легко закрываются, багажник большой, погрузка туда крупногабаритных предметов удобна, можно установить два дополнительных сидения, вот только краска для такого внедорожника дороговата. Пробираясь через непролазную чащу леса металлик быстро потеряет свою былую новизну, да и восстановление ее будет не дешевым. Дверной проем неприлично узкий, высокая подножка, но лечится установкой порогов. Что бы залезть в него - нужна сноровка. Сиденья в Хантере довольно удобные, но кресло отъезжает не далеко - крупному водителю будет не очень удобно, зато придвинуть сиденье можно почти вплотную к рулю. Регулировка спинки удобна, но тоже нужна снаровка. Все УАЗ Hunter компдектуются ремнями безопасности. Места для складывания мелочевки не то что бы мало ее совсем нет. После установки нового ручника между передних сидений стало невозможным приспособить туда ящичка для мелочи. Со старым ручником это было возможно. К кореиской коробке нареканий нет. Скорости втыкаются как на иномарке. Промахнутся в выборе передачи просто невозможно. Коробка нового УАЗ'а мне даже больше понравилась чем у Нива Шевроле. На дизельном Hunter'е руль крутить легче благодаря механизму с гидроусилителем и с иным передаточным числом. Но К шипению при каждом повороте и непонятной обратной связи нужно привыкнуть, но это субъективное мнение. Хорошей управляемостью Hunter'ы не славятся, это и понятно, неразрезные мосты и задняя рессорная подвеска. Раздвижные форточки мне понравились. Удобно открывать и закрывать и вентиляция хорошая. С баками тоже интересно. Дизельный хантер сосет топливо из правого бака, а бензонасос в левом баке автоматический перекачивает в правый по мере убывания. Странно, но у клавиши, переключающей указатель топлива, зачем-то есть среднее положение - третий бак в опциях ? :) Особо не шумит, резво разгоняет, тянет отлично, а когда турбина подхватывает такой свист будто реактивный самолет взлетает(для меня это не минус). Топливная аппаратура, стартер, генератор - всё БОШевское. В мороз ниже 20-ти градусов без подогревателя заводить бесполезно. Но дизельных преимуществ у змз 514, конечно, не отнять. Экономия - в среднем 2–3 литра топлива, которое в Россий можно найти по дешёвке. Двигатель не ощущает дополнительных пассажиров и груз. Меньше вероятность, что он перегреется, во время езды по бездорожью. На холостом ходу дизель можно определить по более громкому характерному звуку, а на оборотах выше среднего по свисту турбины. Бензиновый мотор был бы тише и в движении, если бы его не заглушала трансмиссия. Внутри и того, и другого UAZ Hunter на скорости за 80 км/ч нельзя говорить по мобильному не просто потому, что это запрещено правилами, - просто ничего не слышно.
УАЗ ХАНТЕР Дизель
Стоимость нового УАЗ Хантер в комплектации Diesel (2.2/112л.с. 5МКПП)в 2015 году - от 525 тыс. рублей. UAZ Hunter с дизелем больше похож на классический УАЗ который остался в прошлом. Зато цена из сурового настоящего. Вот основные минусы: дефицитные и дорогие запчасти ну и сырая конструкция двигателя.

Технические характеристики дизеля змз 514

Четырех цилиндровый, шестнадцати клапанный турбированный дизельный двигатель с регулируемой системой турбонаддува и системой рециркуляции отработанных газов, объемом 2235 кубических сантиметров, со степенью сжатия 19,5. ➤ Мощность двигателя 92 л.с. ➤ Крутящий момент при 2200 об. в мин 216 Н.м. ➤ Диаметр цилиндра и ход поршня = 87x94 мм. ➤ Масса двигателя 225 кг. ➤ Экологический класс евро 2. Другие статьи про УАЗ Хантер дизель ЗМЗ 514


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

УАЗ Патриот 2014

Вот и пришла пора рассмотреть самую гламурную модель из всего ряда Уазиков, а именно его обновлённый вариант: УАЗ Патриот 2014 года. Рестай...

УАЗ ХАНТЕР Дизель

UAZ Hunter с двигателем змз 5143.10 турбодизель (евро 2 ) 2007 года. Внешность UAZ Hunter конечно на любителя. За практичность и прямые фо...

Range Rover Sport

Для одних Range Rover Sport – мечта, для других – пугающий диагноз владельца, но с тем, что автомобиль подчеркнуто статусный, пожалуй, не поспоришь. За это многие и готовы выложить последние деньги. Хорошо хоть на транспортном налоге сэкономят, ведь базовый дизель специально для России дефорсировали...

Продажи Lada Vesta начались одновременно в 24 крупных городах по всей России. Первая партия машин появилась у 60 российских дилеров, и автомоб...

УАЗ Патриот - какой лифт под какие колёса.

УАЗ Патриот - автомобиль для бездорожья. Естественно стремление увеличить возможности своего Патриота на бездорожье. Для этого потребуются большие колеса и большой ход подвески. Чтобы большие колеса можно было поставить на УАЗ Патриот необходимо сделать лифт кузова и подвески.1. Машина лифт...

Honda Clarity Fuel Cell на водородных топливных элементах

Автомобиль на водородных топливных элементах Honda Clarity Fuel Cell поступил в продажу в ЯпонииКомпания Honda представила коммерческую версию автомобиля на водородных топливных элементах Clarity Fuel Cell и рассказала подробности о ее выходе на рынок. Первые экземпляры получат только правительств...

Какой двигатель самый надежный?

У автовладельцев есть легенда. О двигателе, который-не-ломается. И даже не одна, а множество. Легенды эти обрастают со вре...

Замена шкворней УАЗ Хантер | Патриот | мост Спаисер

Во время эксплуатации автомобиля УАЗ особое внимание обращайте на состояние затяжки шкворневых подшипников скольжения. Для контроля необходимо поддомкратить переднее колесо, взять руками за верх и низ колеса и пошатать его в осевом направлении. Если люфта в шкворнях вашего автомобиля еще нет, будет...