Установка турбокомпрессора на ВАЗ

Установка турбины на ВАЗ является некоторым образом экзотикой, ведь эти отечественные автомобили были абсолютно не приспособлены к такого рода увеличениям мощности двигателя. Однако владельцы ВАЗ-ов тоже хотят ощутить всю мощность и превосходство турбо-мотора над обычным. Поэтому многие из них просто устанавливают турбокомпрессор в специализированной мастерской или своими руками.
Установка турбокомпрессора на ВАЗ

Принцип работы турбокомпрессора.

Прежде чем приступать к установке турбокомпрессора, желательно понять принцип его работы и основные отличия от обычного атмосферного двигателя. В обычном атмосферном двигателе воздух в цилиндры не нагнетается, а давление во впускном коллекторе соответствует атмосферному давлению. Установленная турбина способствует лучшему наполнению цилиндров топливно-воздушной смесью, то есть вдавливает в них дополнительное количество смеси. Следовательно, при сгораний большего количества смеси выделяется больше энергий, отсюда и прибавка мощности. Турбо наддув намного сложнее чем простая механическая турбина ведь в него их входит целых две. Первая нагнетает воздух, а вторая турбина ее раскручивает. Получается такая цепочка: выхлопные газы от двигателя приводят в движение ту турбину, которая в свою очередь вращает вторую турбину, нагнетающую воздух прямо в цилиндры. Основное преимущество турбокомпрессора над механическим нагнетателем в его большем КПД. Он повышает мощность двигателя и не отнимает его мощности на свое вращение. К минусам можно отнести эффект турбоям. Это происходит, когда педаль газа нажимается, а двигатель не развивает мощность сразу. Для того, чтобы турбированный двигатель развил максимальную мощность нужно, чтобы раскрутилась турбина, что происходит тогда, когда двигатель достигает примерно 3-3,5 тысяч оборотов в минуту.
Принцип работы турбокомпрессора.
Все турбокомпрессоры условно делятся на 2 основные группы: • компрессоры низкого давления, вырабатывающие до 0,2-0,6 бар; • турбокомпрессоры высокого давления, которые способны вырабатывать до 1 бара и больше. Турбокомпрессор высокого давления для установки на неприспособленный для него двигатель требует серьезной доработки двигателя. А вот установить турбокомпрессор с низким давлением можно достаточно легко. Двигатель в этом случае переделывать не надо. Зачем нужно устанавливать турбину на двигатель ВАЗ? Конечно же целью этого мероприятия является получить максимально возможную мощность. Ведь имея один и тот же рабочий объем двигателя, турбированая машина обладает почти в 2 раза большей мощностью. Именно это заставляет владельцев купить турбину на ВАЗ.

Как установить турбокомпрессора на двигатель ВАЗ? (2108, 2109, 21099, 2110, 2111,2112, 2113, 2114, 2115)

Чтобы установить турбину на вазовский двигатель можно оставить стандартные заводские коленвал, шатуны и блок цилиндров, тоже относится к распределительному валу двигателя и его клапанам. А вот поршни и головка цилиндров потребуют доработки. Ведь турбокомпрессор потребует от двигателя меньшей степени сжатия. Это достигается увеличением камеры сгорания топлива в двигателе или установкой специальной поршневой группы. Поэтому, если не хочется лишних затрат, можно оставить поршни и доработать только головку двигателя. системе впрыска понадобится другая программа управления и увеличенный ресивер. Изменения понадобятся также системе смазки. При этом лучше всего установить прямоточный выпуск. Сейчас в интернет магазинах продается уже готовые турбо комплекты на любые двигатели ВАЗ, что очень облегчает установку. В них все детали подогнаны и рассчитаны под определенный двигатель ВАЗ.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Устанвока турбокомпрессора на УАЗ Патриот

Уаз Патриот - автомобиль для людей не любящих себя стеснять дорожным покрытием и в то же время предпочитающим комфорт передвижения. Однако как бы не стремились конструкторы создать автомобиль достаточно комфортный и надежный как заграничные аналоги внедорожников все же автомобили УАЗ Патриот имеют м...

Вещи изменившие процесс тюнинга

Трудно поверить, но когда-то процесс тюнинга был далеко не так прост, как сейчас. Хотя и в наши дни его порой не назовешь простым, раньше все было намного сложнее. Ведь многих вещей, которыми сейчас запросто торгуют автомагазины, просто не существовало. В свое время они стали настоящими инновациями,...

Тюнинг "Буханки"

Буханку можно любить, можно ненавидеть, а можно все сразу. В любом случае, на радость Ульяновского Автозавода, она продолжает будоражить умы покупателей и прибавлять бессонных ночей мастерам тюнинговых центров. Ведь всегда найдутся владельцы легендарной консервной банки, которые захотят, чтобы их ав...

Тюнинг Шевроле Нивы

Сегодня детали для тюнинга Шевроле Нивы (Chevrolet NIVA) не в дефиците, и каждый желающий может попробовать свои силы в этом увлекательн...

Замена натяжных шестерен двигателя ЗМЗ 409 на башмаки двигателя ЗМЗ 406.

При эксплуатации втулочных цепей, наилучшим устройством натяжения цепи для двигателя змз 409 является рычаг натяжения цепи со звездочкой на подшипнике качения. Минус этого устройства в том, что смазка открытых подшипников, особенно верхнего устройства натяжения, масляным туманом не достаточна, ударн...

Какой должна быть степень сжатия для 92 бензина?

Приблизительная таблица:✔ степень сжатия- 7-7,5 — 80 бензин✔ степень сжатия 8-9 — 92 бензин✔ степень сжатия 9-10 — 95 бензин✔ степень сжатия 10-11 — 98 бензин.Таблица условно верна для моторов без турбины и без изменяемых фаз. Наличие турбы требует снижен...

Как установить зажигание на ВАЗ 2106?

Правильно выставленное зажигание — залог правильной работы двигателя и его беспроблемного запуска. Кроме всего прочего, от момента зажигания зависит расх...

Как увеличить объем двигателя ВАЗ 2108 без расточки?

Замена стандартного коленчатого вала, на коленвал с увеличенным ходом.Стандартный ход поршня на двигателе ВАЗ 21083 составляет 71 мм. Са...