Установка турбокомпрессора на ВАЗ

Установка турбины на ВАЗ является некоторым образом экзотикой, ведь эти отечественные автомобили были абсолютно не приспособлены к такого рода увеличениям мощности двигателя. Однако владельцы ВАЗ-ов тоже хотят ощутить всю мощность и превосходство турбо-мотора над обычным. Поэтому многие из них просто устанавливают турбокомпрессор в специализированной мастерской или своими руками.
Установка турбокомпрессора на ВАЗ

Принцип работы турбокомпрессора.

Прежде чем приступать к установке турбокомпрессора, желательно понять принцип его работы и основные отличия от обычного атмосферного двигателя. В обычном атмосферном двигателе воздух в цилиндры не нагнетается, а давление во впускном коллекторе соответствует атмосферному давлению. Установленная турбина способствует лучшему наполнению цилиндров топливно-воздушной смесью, то есть вдавливает в них дополнительное количество смеси. Следовательно, при сгораний большего количества смеси выделяется больше энергий, отсюда и прибавка мощности. Турбо наддув намного сложнее чем простая механическая турбина ведь в него их входит целых две. Первая нагнетает воздух, а вторая турбина ее раскручивает. Получается такая цепочка: выхлопные газы от двигателя приводят в движение ту турбину, которая в свою очередь вращает вторую турбину, нагнетающую воздух прямо в цилиндры. Основное преимущество турбокомпрессора над механическим нагнетателем в его большем КПД. Он повышает мощность двигателя и не отнимает его мощности на свое вращение. К минусам можно отнести эффект турбоям. Это происходит, когда педаль газа нажимается, а двигатель не развивает мощность сразу. Для того, чтобы турбированный двигатель развил максимальную мощность нужно, чтобы раскрутилась турбина, что происходит тогда, когда двигатель достигает примерно 3-3,5 тысяч оборотов в минуту.
Принцип работы турбокомпрессора.
Все турбокомпрессоры условно делятся на 2 основные группы: • компрессоры низкого давления, вырабатывающие до 0,2-0,6 бар; • турбокомпрессоры высокого давления, которые способны вырабатывать до 1 бара и больше. Турбокомпрессор высокого давления для установки на неприспособленный для него двигатель требует серьезной доработки двигателя. А вот установить турбокомпрессор с низким давлением можно достаточно легко. Двигатель в этом случае переделывать не надо. Зачем нужно устанавливать турбину на двигатель ВАЗ? Конечно же целью этого мероприятия является получить максимально возможную мощность. Ведь имея один и тот же рабочий объем двигателя, турбированая машина обладает почти в 2 раза большей мощностью. Именно это заставляет владельцев купить турбину на ВАЗ.

Как установить турбокомпрессора на двигатель ВАЗ? (2108, 2109, 21099, 2110, 2111,2112, 2113, 2114, 2115)

Чтобы установить турбину на вазовский двигатель можно оставить стандартные заводские коленвал, шатуны и блок цилиндров, тоже относится к распределительному валу двигателя и его клапанам. А вот поршни и головка цилиндров потребуют доработки. Ведь турбокомпрессор потребует от двигателя меньшей степени сжатия. Это достигается увеличением камеры сгорания топлива в двигателе или установкой специальной поршневой группы. Поэтому, если не хочется лишних затрат, можно оставить поршни и доработать только головку двигателя. системе впрыска понадобится другая программа управления и увеличенный ресивер. Изменения понадобятся также системе смазки. При этом лучше всего установить прямоточный выпуск. Сейчас в интернет магазинах продается уже готовые турбо комплекты на любые двигатели ВАЗ, что очень облегчает установку. В них все детали подогнаны и рассчитаны под определенный двигатель ВАЗ.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Тюнинг УАЗ 31514 своими руками (фото)

Одной из самых тюнингуемых внедорожников в России, наверно, является УАЗик. И я этому ничуть не удивляюсь (отсутствие дорог ёпт...). Я сам люблю и уважаю УАЗ, и надеюсь когда нибудь у меня тоже будет свои, который я тюнингону по страшному и воплощу все свои фантазии. Вот пример воплощенной детской м...

Как сделать дрифт корч?

Скорее всего с выбора автомобиля. Если вы хотите пойти легким путем, то выбирайте автомобиль изначально пригодный для езды в заносе. То...

Как заварить дифференциал?

Дифференциал — это механическое устройство, которое передает крутящий момент с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга. Такая передача момента возможна благодаря прим...

Лифт УАЗ Хантер под 33 колеса

По факту лифта сделано:1) Проставки кузов-рама 50 мм;2) Переделали крепление радиатора, оставили на раме;3) Проставки по...