Замена плунжерной пары ТНВД bosch

Плунжерная пара ТНВД включает в себя плунжер и втулку. Плунжер производит возвратно-поступательное движение внутри втулки. Плунжер нагнетает топливо под влиянием особого кулачка, также под влиянием возвратной пружины ход всасывания. Топливный насос высокого давления дизельного двигателя нужен для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением. ТНВД по способу впрыска бывают с аккумуляторным впрыском и непосредственного действия. Плунжерная пара ТНВД способствует одновременному процессу нагнетания и впрыска. В каждый цилиндр топливного насоса подается необходимая порция дизеля. Плунжерная пара создает нужное давление распыливания. В топливном насосе с аккумуляторным впрыском привод рабочего плунжера работает за счет давления сжатых газов в цилиндре, также с помощью пружин. Для более мощных дизелей устанавливают специальные аккумуляторные насосы с гидравлическими аккумуляторами. В таких системах нагнетание и впрыск происходит раздельно. В начале , топливо нагнетается насосом в аккумулятор , затем идет к форсункам. Таким образом, получается качественное распыливание и смесеобразование в широком диапазоне нагрузок дизеля. Однако конструкция достаточно сложная, поэтому не получила широкого распространения. ТНВД могут быть многосекционными, рядными и распределительными. Друг за другом насосные секции располагаются в рядном, где топливо идет в определенный цилиндр, в распределительных насосная секция подает топливо сразу в несколько цилиндров двигателя. Работа ТНВД осуществляется за счет топливоподкачивающего насоса. Редукционный клапан поддерживает стабильное давление на входе в насосную секцию ТНВД. Плунжерная пара ТНВД - это золотниковое устройство, которое регулирует количество впрыскиваемого топлива. Плунжерная пара ТНВД распределяет по цилиндрам дизеля топливо в соответствии с порядком работы. Всережимный регулятор позволяет ограничить максимальные обороты коленвала, обеспечить устойчивую работу дизеля в любом режиме. ТНВД получает излишек топлива от топливоподкачивающего насоса. Излишек возвращается в бак через дренажный штуцер. Электромагнитный клапан нужен для остановки дизеля. Принцип действия ТНВД таков, что кулачковый вал получает через муфту опережения впрыска и зубчатую передачу от коленвала вращение. Кулачок набегает на толкатель во время вращения кулачкового вала, смещает его, а он поднимает плунжер, сжимая пружину. Затем поднимается плунжер, закрывается впускной канал, затем вытесняется топливо, которое находится над ним. Топливо вытесняется через нагнетательный клапан и поступает к форсунке. Остатки топлива уходят через слив по осевым, радиальному и винтовому каналам в плунжере и сливной в гильзе. Когда опускается плунжер , открывается впускной канал, за счет пружины. И объем над плунжером заполняется топливом от подкачивающего насоса. Характеристики плунжерной пары ТНВД таковы, что твердость плунжера после термической закалки при изготовлении заводом около 58 – 62 единиц. Если применить дополнительные улучшения, то можно добиться 75 единиц.

Непосредственно о самой замене

В последнее время мой Nissan Patrol GR с двигателем ТД42Т был какой то очень вялый, за время моего владения этой машиной, с 2011 года, я конечно чувствовал что машина теряет мощность все больше и больше. Так как этот процесс протекал медленно вместе с тем как он слабеет я оказывается привыкал к такому его состоянию и не очень то сильно и замечал что машина, вернее ТД42, не выдает своих положенных 116 лошадок. Потом уже начал на горячую не заводится, приходилось доливать в бак солярки (95л) 1 л. 2т масло, помогало- заводился, конечно не с полпинка, ну заводился. Потом и это перестало помогать, иной раз приходилось остужать аппаратуру холодной водой- и опять вперед. Все дней 10 так по мучился, надоело все это дело, пошел в магазин автозапчастей и купил вот эту запчасть.
Плунжерная пара ТНВД BOSCH
Плунжерная пара ТНВД BOSCH
В аккурат разобрали вокруг ТНВД все что мне мешало и наверное что и не мешало.
Замена плунжерной пары ТНВД BOSCH
(первый раз принялся за ремонт аппаратуры) сняли переднюю крышку,
Замена плунжерной пары ТНВД BOSCH
Открутили гайку крепления шестерни привода, открутили все трубки…
Замена плунжерной пары ТНВД BOSCH
Немного помыли и очистили от сыпучей грязи)))
ТНВД BOSCH
ТНВД BOSCH
ТНВД BOSCH
Теперь очень не спеша, без суеты откручиваем саму пару, если в первый раз, как я, откручиваем вдвойне осторожней вынимаем пару, сливаем отсюда соляру так что бы не высыпать ролико-подшипник вон там внутри который блестит( три штуки)
ТНВД BOSCH
перекручиваем штуцера с клапанами,
ТНВД BOSCH
ТНВД BOSCH
глушилку мотора, собираем в обратном порядке. Новую плунжерную пару, заранее кладем в чистую солярку
ТНВД BOSCH
как минимум на пол часа (не знаю для чего так сказали ТНВДшники) может что бы привыкал к среде где ему быть следующие несколько лет)))) Метки на шестерне, впереди, я не стал трогать, вернее и не сопоставлял, так как если быть аккуратным то он не выпадает со своего места, но после сборки на всякий случай проверил там две ZZ на шестерни с ТНВД и одна буква Z на другой, надо что бы одна Z попала в меж двух ZZ. Подкачиваем соляру до упора, прокрутить немного стартером и опять подкачать, заводим и вуаля… Вот тут то я и узнал, что мой ТД42, из своих 116 лошадей, какую то часть отпустил погулять на просторы по лугам. Они вернулись, все в строю машинку не узнать, раньше где я крутил движок до 3000 об теперь хватает и 2000 об, можно смело трогаться, абсолютно без нагрузки, со второй- третью- пятую. Цена вопроса: 6 500 рублей


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Сломалась ступица на Шевроле Ниве

Есть у Шнив проблема с передними ступицами. Они имеют свойство ломаться в самый неподходящий момент вот так (смотрите фото)...

Замена плунжерной пары ТНВД bosch

Плунжерная пара ТНВД включает в себя плунжер и втулку. Плунжер производит возвратно-поступательное движение внутри втулки. Плунжер нагнетает топливо под влиянием особого кулачка, также под влиянием возвратной пружины ход всасывания.Топливный насос высокого давления дизельного двигателя нужен для п...

Регулировка карбюратора К-131

Карбюратор К–131 - однокамерный карбюратор для УАЗ-469 (3151) с двигателем УМЗ-414, кульминация линейки К-124/129. Внешне очень похож на К-...

Что делать если свистит выжимной подшипник на Ниве Шевроле?

Недавно услышал посторонние звуки из района коробки. Автомобиль Нива Шевроле. Постоянный свист. И шум не проходит, не зависимо от того выжата педаль сцепления или нет. В сервисе, послушав, поставили диагноз - выжимной подшипник. Менять. Рас уж нужно снимать коробку, решил я, нужно попутно заменить и...

Тюнинг УАЗ 31514 своими руками (фото)

Одной из самых тюнингуемых внедорожников в России, наверно, является УАЗик. И я этому ничуть не удивляюсь (отсутствие дорог ёпт...). Я сам люблю и уважаю УАЗ, и надеюсь когда нибудь у меня тоже будет свои, который я тюнингону по страшному и воплощу все свои фантазии. Вот пример воплощенной детской м...

Самая необычная техника в мире.

Эти машины выглядят настолько невероятно, что, кажется, будто они были выдуманы писателями-фантастами, или построены как макеты для съёмок в голливудских блокбастерах. Но нет, это реальная, действующая техника, которая поражает воображение....

Электромобиль своими руками.

Сегодня электротранспорт подается маркетологами, как носитель самых прогрессивных технологий в автомобилестроении. И многие уверены, что электромобиль может быть либо дорогим, как Nissan Leaf или Mitsubishi i-MiEV, либо очень дорогим – как Tesla. Однако члены дружного сообщества элект...